德國KRACHT KRACHT KM 2系列外嚙合齒輪電動機的構造(設計原理)和材料使其非常適合在 端的工作條件下使用。 主要部件形成外殼和法蘭蓋(請參見剖視圖)。 它們可以動態地承受高負荷,從而使其對壓力峰值和連續振動不敏感。 軸承座中鋼背上的大表面尺寸,涂有PTFE-Pb的青銅滑動軸承和法蘭蓋支撐齒輪的微精磨削軸承軸頸,該軸頸包括驅動軸小齒輪和從動軸小齒輪。 為了獲得 佳的運行性能,對齒輪的齒面進行了磨削,這些齒面由表面硬化鋼制成。 大量的齒(z = 14)結合為液壓系統的特殊要求而開發的齒形,以及在滯留油區域中擴展槽的 佳布局實現了體積流量變化的顯著降低和 因此壓力脈動。 這會導致電動機乃至整個系統和機器中的噪聲水平值大大降低。 必不可少的主動軸向公差補償的功能是通過位于齒輪旁邊的滑板實現的。 它們具有液壓加載的壓力場,通過該壓力場,可以保證在每個工作壓力下均能補償軸向公差。 滑板的結構可以實現與粘度無關的游隙補償。